2003 Subaru Impreza WRC
Šeit piedāvātais automobilis ar šasiju PROGDA03004 tika samontēts Prodrive 2002. gada beigās, un decembrī tas tika reģistrēts Lielbritānijā. Automašīnai tika piešķirta reģistrācija "S40 WRT", ar kuru tā joprojām ir reģistrēta Apvienotajā Karalistē.
Prodrive dokumentācija liecina, ka šis automobilis pirmo reizi tika testēts MIRA (Motor Industry Research Association) testu trasē 2003. gada 14. janvārī. Ir atzīmēti pat laika apstākļi - neliels lietus, pēc tam saulains laiks ar apkārtējās vides temperatūru 9˚C. Šajos dokumentos ir atspoguļoti visi izmēģinājuma izmēģinājuma aspekti, tostarp sadaļas, kas attiecas uz dzinēju, transmisiju, elektrību un balstiekārtu. Ir atzīmēts arī MIRA veiktais nobraukums, kā arī darbu saraksts pēc automašīnas atgriešanās Prodrive galvenajā mītnē. Šāda dokumentācija ir tik reta un svarīga attiecībā uz šiem lieliskajiem automobiļiem, ļoti reti mēs redzam tik detalizētu dokumentācijas līmeni.
Subaru World Rally Team atklāja savu jaunāko pretendentu, Impreza WRC2003, Montekarlo, 2003. gada pasaules rallija čempionāta 1. posma, Rallye Automobile de Monte-Carlo, priekšvakarā. Par slavenāko no visiem rallijiem tiek uzskatīts 2003. gada Montekarlo rallijs, kas notika 71. reizi, un Petteram Solbergam un stūrmanim Filam Milsam tika piešķirts 7. sacensību numurs. Piektdienas rīts sākās labi, un pāris uzreiz uzņēma tempu, kopvērtējumā braucot vai nu otrajā, vai trešajā vietā, līdz izstājās pēc sadursmes ar aizsargbarjeru.
Petters Solbergs ar Subaru Impreza WRC2003 uzvarēja 2003. gada pasaules braucēju rallija čempionātā, kas liecina, cik konkurētspējīgs bija šis auto.
Kad pasaules rallija čempionāta dienas bija beigušās, šis WRC2003 atgriezās Prodrive, bet pēc tam tika pārdots pirmajam privātīpašniekam Maikam Oatesam Anglijā. Nākamo desmit gadu laikā PROGDA03004 sacentās dažādos rallijos pa Eiropu un Barbadosu, mainot īpašniekus un gūstot izcilus rezultātus, tostarp astoņas uzvaras sacensībās Anglijā un Barbadosā.
Automašīnu vienmēr labi uzturējuši speciālisti mehāniķi un sacīkšu komandas. Lietā esošie rēķini apliecina, ka dzinēja un pārnesumkārbas pārbūvi 2016. gadā veica Subaru speciālisti Autosportif Engineering, un kopš tā laika automašīna ir tikusi izmantota ļoti reti. Automašīnu apkopoja arī Dom Buckley Motorsport, arī šajā gadījumā lietā ir pieejami daudzi rēķini.
2018. gada beigās S40 WRT atgriezās Anglijā un tika nodots rallija un sacensību automobiļu speciālistiem BGMSport. BGM Sport, ko vada Ians Gvinns (Ian Gwynne), kurš nāk no rallija pasaulē slavenas ģimenes, ir liela pieredze darbā ar pasaules rallija automobiļiem, un daudzi komandas locekļi iepriekš strādājuši Prodrive.
Automobilis tika izjaukts līdz tukšai šasijai, attīrīts ar smilšu strūklu un izmērīts uz stenda, lai nodrošinātu tā atbilstību oriģinālajiem rūpnīcas izmēriem un specifikācijām. Izmantojot daudzus detalizētus 2003. gada Montekarlo rallija attēlus, S40 WRT tika pārkrāsots ikoniskajā zilajā krāsā, bet dažādas salona daļas atbilstoši laikmetam tika pārkrāsotas matēti baltā krāsā. Visas detaļas tika rūpīgi iztīrītas, pārbaudītas, atjaunotas un nepieciešamības gadījumā nomainītas. Nesen pārbūvētajam dzinējam tika veikta apkope, un pārnesumkārbai tika pārbaudītas jaunas detaļas, tostarp suņu gredzeni, rumbas un pārnesumkārbas. Sacīkšu krāsojumu pat atjaunoja tie paši cilvēki, kas to darināja Prodrive vajadzībām.
Tagad šis Subaru pasaules rallija automobilis, kas tiek piedāvāts tikko pēc šiem darbiem un izskatās krāšņi savā 2003. gada Monte Karlo rallija krāsā ar zelta diskiem, piedāvā retu iespēju kļūt par viena no ikoniskākajiem rallija automobiļiem vēsturē. Šis automobilis ir saglabājis pusautomātisko pārnesumkārbu ar lāpstiņām un Apvienotās Karalistes V5 ar oriģinālo reģistrācijas numuru "S40 WRT", un tas ir gatavs rallija ātrumposmam vai arī svētdienas izbraucienam.
Kurš gan negribētu ar savu pasaules rallija automobili doties uz svētdienas pusdienām? Mēs jūs tur sagaidīsim!
Cena pēc pieprasījuma
