Ungārija
20 000 €
Slovākija
16 900 €
Somija
38 000 €
Itālija
39 500 €
Portugāle
90 000 €
Vācija
40 000 €
Polija
26 777 €
Polija
15 400 €
Itālija
27 000 €
Vācija
13 900 €
Nīderlande
22 500 €
Rumānija
35 000 €
Šajā kategorijā ietilpst rallija automobiļi, kas pazīstami kā N grupa, balstīti uz ielas automobiļu sērijveida modeļiem. Šo kategoriju bieži dēvē arī par sērijveida rallija automašīnu kategoriju. FIA to ieviesa 1982. gadā, un šīs kategorijas automobiļi joprojām tiek plaši izmantoti visā pasaulē, galvenokārt nacionālajos rallija
...
čempionātos. No 2013. gada FIA noteica, ka saskaņā ar N grupas noteikumiem jauni automobiļi netiks homologēti.
N grupas automobiļi parasti ir 2,0 litru turbo 4WD automašīnas ar aptuveni 280 ZS jaudu un minimālo svaru 1230 kg. Lielākā daļa detaļu atbilst ielas automobiļiem, tomēr N grupas transportlīdzekļiem ir modificēti piekares elementi (amortizatori, atsperes), saglabāta piekares ģeometrija, modificēta izplūdes sistēma, dzinēja vadība un saglabāts katalizators.
gadā FIA veica izmaiņas noteikumos, kas attiecas uz N grupas automobiļiem. Galvenie jaunumi ietvēra:
iespēju uzstādīt izturīgākas pārnesumkārbas un pārnesumus, tostarp dogbox tipa pārnesumus;
bremžu sistēmas uzlabojumus, tostarp lielākus diskus un daudzvirzuļu suportus;
transmisijas galīgā pārnesuma maiņu;
piekares ģeometrijas pielāgojumus un stiprinājuma punktu pārvietošanu līdz 20 mm.
N grupas automobiļus pārsvarā izvēlas autovadītāji ar ierobežotu rallija pieredzi, kas vēlas mācīties, kā arī tie, kuri nevar atļauties A grupas vai WRC klases automobiļus, kuru cena var būt līdz pat četrreiz augstāka nekā N grupas automobiļiem.
Slavenākie N grupas rallija automobiļi ir Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer EVO 5–10, Proton Satria NEO, Dacia Sandero, Fiat Stilo Abarth, Mazda 323 4WD un Mitsubishi Colt.