R4 / Proto

Šajā kategorijā ietilpst reklāmas rallija automašīnām, kas paredzētas tā sauktajai R4 - PROTO grupai, kur būvēt rallija automašīnas. R4 klase ir paredzēta automašīnām, kas konkurē saskaņā ar N grupas noteikumiem attiecībā uz ražošanas automašīnām pirms 2013. gada. Saskaņā ar N grupas noteikumiem jaunās automašīnas netiks apstiprinātas. FIA izveidoja jaunu R4 komplekta klasi kā R4 klases nomaiņu. R4 Kit automašīnām ir standarta dzinējs, četru riteņu piedziņas mehānisms un piekare. 2017. gada janvārī kā piegādātājs tika izvēlēts franču sacīkšu auto ražotājs ORECA. Komplekts maksās € 85,000 plus nodokļus, tai skaitā 1,6 litru 260hp 380Nm turbodzinējs ar 5 ātrumu secīgu pārnesumkārbu un ietver modifikācijas daļas šasijā, motorā, transmisijā, priekšējā tilta, aizmugurējās ass, bremzes un degvielas sistēmā salīdzinājumā ar veco N4.

R4 grupas rallija automobiļi ir veci N4 4WD 2,0 litru turbo dzinēji, kuru jauda ir aptuveni 280 ZS un minimālais svars 1300 kg rallija automašīnām, kas pārveidotas ar R4 komplektu, piemēram, Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X vai Subaru Impreza WRX STI. Bet arī R4 rallija kategorija ir paredzēta jaunām rallija automašīnu versijām, piemēram, PROTO ar 1,6 litru turbodzinēju 265hp 380Nm dzinējiem ar minimālo svaru 1230 kg. Šī jaunā R4-PROTO rallija automašīna pilnībā atbilst FIA drošības specifikācijām, un tā darbības līmenis ir zemāks par R5 automobiļa veiktspēju.

R4 - Proto rallija automašīnas ir Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4