Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 replika – Design Diac

Korpuss izgatavots 3S Développement, kas specializējas Renault 5 Turbo automašīnās (Nr. 169). Derīga PTH pase. Pilnīga īpašumtiesību un rēķinu vēsture.

Spēcīgs, muskuļots un uzreiz atpazīstams, Renault 5 Turbo joprojām pārsteidz entuziastus vairāk nekā 40 gadus pēc debijas. Tā radikālais aizmugurējais vidusmotora izkārtojums, apvienojumā ar nobīdītu riteņu bāzi un ievērojami paplašinātām sliedēm, rada stingru, agresīvu siluetu, kas savā laikā bija patiesi unikāls.

Aizvien pieaugošais vēsturisko autosporta pasākumu popularitātes pieaugums — kuros Renault 5 ir kļuvis par vienu no skatītāju iecienītākajiem automobiļiem, īpaši Francijā, tās dzimtenē — ir atjaunojis interesi par visekstrēmākajiem sacīkšu modeļiem, piemēram, “Cévennes”, “Tour de Corse” un leģendāro “Maxi 5”.

Reaģējot uz šo pieaugošo pieprasījumu, vairāki uzņēmumi ir specializējušies Renault 5 Turbo modeļu izstrādē un (at)jaunā būvē. Starp tiem 3S Développement, kas atrodas kalnos virs Nicas, ir viens no visatzītākajiem. Tieši šī uzņēmuma darbnīcās šis automobilis tika samontēts 2013.–2014. gadā, un to var atpazīt pēc iekšējā sērijas numura 169 dzinēja nodalījumā.

Automašīna būvēta uz 1981. gada Renault 5 Turbo virsbūves pamata, izmantojot jaunus komponentus, kas atbilst “Cévennes” vai “Tour de Corse” specifikācijām, atkarībā no pirmā īpašnieka Gilles Gibier vēlmēm un budžeta.

Automašīna ir izcilas kvalitātes gan mehāniski, gan vizuāli, un to papildina ikoniskā “Diac” apdruka.

Tā debitēja sacensībās ... 2015. gada Tour de Corse Historique, ieņemot 50. vietu kopvērtējumā. Nākamajā gadā (2016) tā atgriezās ar ļoti līdzīgu rezultātu, ieņemot 52. vietu.

Vēlāk to iegādājās Renault Baracci Automobile, Renault dīleris Korsikas dienvidos, un 2018. gadā automašīna atkal piedalījās vēsturiskajā rallija versijā, vadot Guillaume Chavet.

Pēc dzinēja defekta automašīna tika atgriezta 3S Développement, kur pilnībā pārbūvēta, pirms tika pārdota Casanova Sport Auto.

Renault 5 tika izmantots tikai trīs testu sesijās no komandas īpašnieka Christophe Casanova, un 2023. gadā atkal mainīja īpašnieku. 2024. gadā tā atgriezās Tour de Corse Historique rallijā VHRS kategorijā ar Laurent Paolacci un Sébastien Andreani, bet diemžēl nesasniedza finišu.

Šis Renault 5 Turbo ir lieliskā stāvoklī, ar pilnu rēķinu vēsturi un diviem neatkarīgiem ekspertu ziņojumiem, tostarp tehnisku novērtējumu no Jean-François Liénéré, bijušā François Chatriot, Renault Sport komandas menedžera, līdzbraucēja un neapstrīdama autoritāte Renault 5 Turbo jomā.

Ar lielu rūpību būvēta sacīkšu automašīna ar skaidru un labi dokumentētu izcelsmi, piemērota gan kolekcionāra objektam, gan pilnībā gatava startēt īpašajos posmos, pateicoties derīgajam PTH pasam.

Tehniskie parametri:
• 1397 cm³ turbodzinējs
• 275 Nm griezes moments pie 4500 apgr./min
• Bosch K-Jetronic degvielas iesmidzināšana
• 5 pakāpju dogbox pārnesumkārba
• Pakaļējo riteņu piedziņa
• Regulējami Bilstein amortizatori
• AP Racing 4-kolbju priekšējie bremžu kalibri
• AP Racing 4-kolbju aizmugurējie bremžu kalibri

Pēctecīgie īpašnieki:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

Rādīt mazāk

Lasīt pilnu aprakstu