Ford Escort MK1 pilnībā pārbūvēts saskaņā ar FIA 2. grupas noteikumiem.
Šo 1975. gadā ražoto automašīnu mēs atjaunojām 2023. gadā un pārbūvējām par sacīkšu automašīnu.
Kopš tā laika automašīna ir nobraukusi apmēram 400 SS kilometrus, tostarp izcili finišējot Legend Boucle Bastogne 2024 sacīkstēs!
Tehniskie dati
Dzinējs: 2,0 litru Pinto ar Weber 48 karburatoriem, 123 aizdedzi un Simpson sacīkšu izplūdes sistēmu (198 ZS)
Pārnesumkārba: 4 pakāpju raķete ar ātru atvienojamu savienojumu un vienu kardāna vārpstu
Aizmugurējā ass: Atlas ar oriģinālu ZF diferenciāli ar ierobežotu slīdēšanu un 4,6 pārnesumkārbu
Riteņi: 15 collu Revolution
Korpuss: AVO replika
Logi: polikarbonāts (priekšējais stikls ar apsildāmu laminātu)
Motora pārsegs: polikarbonāts ar oglekļa ieliktni
Degvielas bāka: alumīnijs ar dubultu sarkanu degvielas sūkņu vāku
Bremzes: dubultā bremžu sistēma Historic 4-pot AP Forrest bremžu kluči priekšā / Historic 2-pot AP bremzes aizmugurē (hidrauliskā rokas bremze)
Amortizatori: Bilstein vēsturiskie priekšā / Reiger regulējami aizmugurē
Piekare: Visi Gartrac ar spriegošanas statņu komplektu asfalta priekšā / loka atsperes aizmugurē
Stūres sistēma: Gartrac augšējie stiprinājumi, stūres rokas, apakšrāmis, stūres mehānisms utt.
Interjers: Gartrac pedāļu kaste, Grp4 priekšējais panelis, ieskaitot Rallysafe komplektu
Apgaismojums: 4x Hella prožektori
Karkass: Safety Devices skrūvējamais drošības karkass ar sertifikātu
Sēdekļi: Atech jauni, derīgi līdz 2023. gadam
Drošības jostas: Spa Racing, derīgas līdz 2026. / 2028. gadam
Automašīnas kopējais svars: 934 kg.
Lieliski izskatīgs un ātrs vēsturisks rallija automobilis!
