Maturo rallija specifikācija ir izstrādāta, lai godinātu Lancia vēl nebijušās uzvaras A grupas rallijā un viņu monstrozos automobiļus. Mūsu FIA HTP atzītā Lancia Martini komandas fināla versija ir godināta ar FIA HTP atzītu pārbūvi, kas, kā zināms, ir visu laiku veiksmīgākais rallija auto. Tas ļauj jums vēlreiz atgriezties un izdzīvot klasisko, kaut arī analogo ralliju pasauli.
Pilnībā pārbūvēts 2021. gadā, ko veica Maturo Competition Cars (pārbūvēts / konstruēts).
Īpašas piezīmes
1. Motora apkope un pārbaude 01-01-2023
2. Pārnesumkārba pilnībā jauna 01-01-2023
3. Jaunākais rezultāts: uzvara NL / Dutch Hellendoorn Rally 2022 ar profesionālu braucēju (bijušais WRC) Kevinu Abbringu.
4. Gatavs sacensībām - pieejams jau tagad
5. 950 SS km.
Cita starpā aprīkots ar:
- pilnīga A grupas Abarth spec 1990 homologācija
- Ar FIA vēsturisko pasi (HTP)
- FIA ERC Historic gatavs / homologēts (Eiropas rallija čempionāts)
- 38 mm FIA restriktors (367 ZS un +525 Nm griezes moments, pārbaudīts dinamometrā).
- Pedalbox Gr A. Abarth ar jauniem AP cilindriem
- 330 mm priekšējā un 282 mm aizmugurējā A grupas Abarth bremžu sistēma
- Rokas bremze un pārnesumu pārslēdzējs Abarth spec.
- Kopā izstrādāta Intrax motorsporta / rallija balstiekārta
- Modernizētas īpašas tērauda piedziņas vārpstas (spēj griezt, nevis bremzēt)
- Homoloģizēta 5 pakāpju pārnesumkārba ar suņa kāju (taisni zobi)
- FIA sertificēts apgāšanās būris
- ATL degvielas tvertne (ar drošības elementu) - homologācija līdz 2024. gada martam
- Sparco Racing sēdekļi - Homologācija līdz 2024. gada beigām
- Sabelt drošības jostas - Homologācija līdz 2024. gada beigām
- Sparco ugunsdzēsības aparātu sistēma - Jauna 2021. gadā.
- Monit Tripmaster
- Nerūsējošā tērauda izpūtējs ar FIA apstiprinātu kat.
- A grupas rallija papildu lukturi tālās gaismas redzamībai
- Pieejams liels rezerves daļu komplekts (pieprasiet jebko, oriģinālu vai jaunu)
Pašlaik precīzā 1989. gada Lancia Martini krāsojumā (Itāļu speciālista Džakomo Bāja (Giacomo Baj) autors).
