Maturo rallija specifikācija ir izstrādāta, lai atzīmētu Lancia līdz šim nebijušo A grupas ralliju.
uzvaras un to monstrozu automobiļus. Lancia Martini komandas galīgo versiju godina mūsu FIA
HTP atzīta pārbūve, kas, kā zināms, ir visu laiku veiksmīgākais rallija automobilis. Tas ļauj jums
atgriezties un izdzīvot klasisko, lai gan un analogo ralliju pasauli.
Pilnībā pārbūvēts 2021. gadā, ko veica Maturo Competition Cars (pārbūvēts / konstruēts).
Īpašas piezīmes
1. Motora apkope un pārbaude 01-01-2023
2. Pārnesumkārba pilnībā jauna 01-01-2023
3. Jaunākais rezultāts: uzvarēja Nīderlandes / Holandes Hellendoorn rallijā 2022. gadā kopā ar prof (bijušo WRC) Kevinu Abbringu.
4. Gatavs sacensībām - pieejams tagad
5. 950 SS km.
Cita starpā aprīkots ar:
- pilnīga A grupas Abarth spec 1990 homologācija
- Ar FIA vēsturisko pasi (HTP)
- FIA ERC Historic gatavs / homologēts (Eiropas rallija čempionāts)
- 38 mm FIA restriktors (367 ZS un +525 Nm griezes moments, pārbaudīts dinamometrā).
- Pedalbox Gr A. Abarth ar jauniem AP cilindriem
- 330 mm priekšējā un 282 mm aizmugurējā A grupas Abarth bremžu sistēma
- Rokas bremze un pārnesumu pārslēdzējs Abarth spec.
- Kopā izstrādāta Intrax motorsporta / rallija balstiekārta
- Modernizētas īpašas tērauda piedziņas vārpstas (spēj griezt, nevis bremzēt)
- Homoloģizēta 5 pakāpju pārnesumkārba ar suņa kāju (taisni zobi)
- FIA sertificēts drošibas karkas
- ATL degvielas tvertne (ar drošības elementu) - Homologācija līdz 2024. gada martam
- Sparco sacīkšu sēdekļi - Homologācija līdz 2024. gada beigām
- Sabelt drošības jostas - Homologācija līdz 2024. gada beigām
- Sparco ugunsdzēsības aparātu sistēma - Jauna 2021. gadā.
- Monit Tripmaster
- Nerūsējošā tērauda izpūtējs ar FIA apstiprinātu kat.
- A grupas rallija lukturu statīvs konkurētspējīgai tālās gaismas redzamībai
- Pieejams liels rezerves daļu komplekts (pieprasiet jebko, oriģinālu vai jaunu)
Pašlaik precīzā 1989. gada Lancia Martini krāsā (Itāļu speciālists Džakomo Bajs).
