Peugeot 208 R2

Peugeot 208 R2
Rallija automašīnas
Peugeot 208 R2 ir priekšpiedziņas rallija automašīna, ko izstrādājis Peugeot Sport saskaņā ar FIA R2 noteikumiem, un tā kalpo kā pamata modelis mūsdienu junioru un klientu rallijam. Ieviesta kā daļa no Peugeot sacensību pakāpiena, tā kļuva par vienu no veiksmīgākajām R2 automašīnām pasaulē, plaši izmantota valsts čempionātos, starptautiskās junioru seriēs un vienas markas kausos.

Peugeot 208 R2 pārdošanā mūsu tirgos:

Peugeot 208 R2

Peugeot 208 R2

Poland Polija 40 000 €
Peugeot 208 R2

Peugeot 208 R2

Italy Itālija 38 000 €
Peugeot 208 R2

Peugeot 208 R2

Greece Grieķija 62 000 €
Neatradāt to, ko meklējāt? Sazinieties ar mums, un mēs to atradīsim jūsu vietā.

 

 

Tehniskie parametri

 

Šasija un konstrukcija

  • Ražošanas procesā izgatavota tērauda monokoka šasija, kas nostiprināta atbilstoši FIA R2 drošības standartiem
  • FIA apstiprināts drošības karkass un drošības aprīkojums
  • Vieglas kompozītmateriāla virsbūves paneļi

 

Izmēri un svars

  • Garums: aptuveni 3960 mm
  • Platums: aptuveni 1740 mm
  • Riteņu bāze: aptuveni 2540 mm
  • Minimālais homologētais svars: aptuveni 1080 kg (atšķiras atkarībā no virsmas specifikācijas)

 

Dzinējs un piedziņas sistēma

  • 1,6 litru atmosfēriskais četru cilindru benzīna dzinējs
  • Jauda: aptuveni 185 ZS (homologēta)
  • Sešu pakāpju secīgā pārnesumkārba
  • Priekšējie riteņi ar mehānisku diferenciāli ar ierobežotu slīdēšanu
  • Sacensību ECU ar regulētu kartēšanu

 

Piekare, bremzes un riteņi

  • MacPherson balstiekārtas piekare priekšā un aizmugurē
  • Piekares komplekti, kas paredzēti grants vai asfalta segumam
  • Četru virzuļu priekšējie bremžu kalibri
  • Sacīkšu bremžu sistēma ar konfigurāciju grants vai asfalta segumam
  • 15 collu riteņi grants segumam, 17 collu riteņi asfalta segumam

 

Veiktspēja

  • Veiktspēja sabalansēta R2 kategorijas paritātei
  • Izstrādāts, domājot par uzticamību un braucēja attīstību, nevis absolūtu jaudu

Apkopes un uzturēšanas apsvērumi

R2 rallija automašīnas tiek uzturētas, ņemot vērā posma nobraukumu, rallija apstākļus un darbības stundas. Dzinēji un pārnesumkārbas parasti tiek pārbaudītas un atjaunotas atbilstoši sacensību intensitātei un seguma veidam. Piekare, bremzes un piedziņas komponentiem nepieciešama bieža pārbaude, ņemot vērā rallijam raksturīgās slodzes un seguma mainīgumu.

 

Bieži uzdotie jautājumi

Kādas ir tipiskās Peugeot 208 R2 cenas?

Peugeot 208 R2 automašīnu tirgus cenas parasti svārstās no 55 000 līdz 95 000 eiro atkarībā no izgatavošanas gada, stāvokļa, seguma specifikācijas un rezerves daļu komplekta.

Kur Peugeot 208 R2 var piedalīties sacensībās šodien?

Peugeot 208 R2 var piedalīties valsts un reģionālajos rallija čempionātos, vēsturiskajās R2 kategorijās, ja tas ir atļauts, junioru rallija kausos un klubu līmeņa sacensībās. Dalības tiesības ir atkarīgas no tā, vai čempionāts ir pieņēmis FIA R2 vai līdzvērtīgus noteikumus.

Vai Peugeot 208 R2 ir piemērots iesācējiem rallija braucējiem?

Jā. 208 R2 ir īpaši izstrādāts kā mācību platforma, piedāvājot paredzamu vadāmību, kontrolētu jaudu un salīdzinoši pieejamas ekspluatācijas izmaksas.

Kāda ir atšķirība starp R2 un Rally4 automašīnām?

R2 ir Rally4 priekštecis. Rally4 automašīnām ir turbodzinēji un augstāka veiktspēja, savukārt R2 automašīnām ir atmosfēriski dzinēji un tās ir mehāniski vienkāršākas.

 

 

Atbrīvojums

Visas specifikācijas ir orientējošas un balstītas uz homologētiem datiem. Faktiskā konfigurācija un atbilstība ir atkarīga no automašīnas uzbūves, atjauninājumiem un piemērojamiem čempionāta noteikumiem.

 

 

Atpakaļ uz visu automašīnu sarakstu