Galvenie punkti
- Vadīts ar Eddie Irvine
- Pilnībā atjaunots
Apraksts
Unikāls automobilis, bijušais Japānas F3000 sacensību uzvarētājs, pilnībā pārbūvēts ar 620 ZS Chevrolet V8 dzinēju, gatavs BOSS GP sacensībām, izmantošanai trasē vai augstākās klases kolekcionēšanai.To vadīja Edijs Irvins (Eddie Irvine) Team Cerumo komandas sastāvā, uzvarētājs vintage sacensībās Japānā (Mine Circuit / Suzuka GP atbalsts) ar pilnīgu dokumentāciju un Cranfield sadursmes testiem.
⸻
AUTOMAŠĪNAS GALVENĀS IESPĒJAS
• Šasija: Lola T91/50 HU36
• Vadītājs: Edijs Irvins – Japānas F3000 sacīkšu uzvarētājs
• Sērija: Japānas Formula 3000, Team Cerumo – 7. vieta kopvērtējumā 1991. gadā
• Restaurācija: pilnīga skrūvju un uzgriežņu rekonstrukcija, visas detaļas pārbaudītas vai atjaunotas
• Lietošana: ideāli piemērots BOSS GP, trasu dienām, vēsturiskām sacīkstēm vai luksusa kolekcijām
• Drošība: sadursmes tests sertificēts Cranfield Impact Centre (1991)
⸻
DZINĒJS UN PĀRNESUMA KĀRBA
• Dzinējs: Chevrolet Small Block V8 350ci (jauna konstrukcija, ~600 kilometri)
• Jauda: līdz 620 ZS
• Bloks: GM 10066036 (4 skrūves)
• Cilindru galvas: GM 3998993, 75 cm³ kameras, 1,94‘/1,50’ vārsti
• Virzuli: Wiseco 5006H3 kalti augstas kompresijas
• Ieeja: Weiand Xcelerator vienkāršā plakne
• Karburators: Holley 4150 dubultā sūkņa, 750 cfm
• Vārpstas: sacīkšu profils, virs 7000 apgr./min.
• Pārnesumkārba: Hewland 5 pakāpju ar PT Powerflow diferenciāli
⸻
ŠASIS, PIEKARES UN BREMZES
• Šasija: oglekļa-alumīnija monokoks, atbilstošs FIA noteikumiem
• Virsbūve: oglekļa šķiedra ar aerodinamiskajiem spārniem un integrētu gaisa kasti
• Piekare: neatkarīga priekšā/aizā ar KONI amortizatoriem
• Bremzes: AP Racing – 6-kolbju priekšā, 4-kolbju aizmugurē, regulējama bremžu sadale
• Riteņi: viengabala magnija uzgrieznis (13‘ x 10’ priekšā, 13‘ x 14,75’ aizmugurē)
• Riepas: jaunas Avon slick riepas (plus papildu riteņu komplekts ar jaunām Avon riepām)
• Drošības aprīkojums: 6-punktu drošības jostas, 130 L FIA degvielas tvertne, FIA elektriskā ugunsdzēsības sistēma
⸻
DOKUMENTI, REZERVDAĻAS UN PĀRĪKAS
• Pilnīga rezerves izplūdes sistēma
• Papildu atsperu komplekts
• Priekšējie un aizmugurējie ātrās pacelšanas domkrati
• Papildu riteņu komplekts ar jaunām Avon riepām
• Dažādas oglekļa šķiedras rezerves daļas
• Kompresijas testa ziņojums (11,2–12,2 bāri visos cilindros)
• Cranfield sadursmes tests un FIA dokumentācija (1991)
• Orijinālā Lola dokumentācija un sacīkšu izcelsme
⸻
VĒSTURE UN STĀVOKLIS
• Jauns piegādāts no Nova Engineering (Lola Japan) Team Cerumo
• Piedalījies Japānas F3000 sacīkstēs ar Eddie Irvine
• Sacīkšu uzvarētājs Japānā – pieejami oficiāli rezultāti
• Uzglabāts klimatizētā telpā Eiropā
• Nav izmantots apmēram 5 gadus pirms nesenās atkārtotās nodošanas ekspluatācijā
• Tagad gatavs lietošanai, ņemot vērā parastās sacīkšu pārbaudes
Atribūti
Pirkt droši
Precizējiet visus jautājumus
Sazinieties ar pārdevēju tieši, izmantojot ziņu vai telefonu, lai pārrunātu visu par "Lola T91/50 HU36 – Ex EDDIE IRVINE – Japan F3000" un pārliecinātos, ka tas atbilst jūsu prasībām, pirms veicat pirkumu.
Aizsargājiet savus līdzekļus
Izvēlieties Escrow.com depozīta maksājumu, lai nauda tiktu droši turēta līdz piegādes brīdim, nodrošinot pilnīgu drošību par maksu līdz 2%. Uzziniet vairāk
Nodrošiniet uzticamu piegādi
Izmantojiet profesionālu piegādes piedāvājumu no mūsu uzticamajiem loģistikas partneriem, lai jūsu transportlīdzeklis droši un laikā nonāktu galamērķī. Pieprasiet piedāvājumu
"Droši. Pārbaudīti. Piegādāti. Autosporta pirkšana — bez pūlēm."
Uzticami partneri
Īpašnieka informācija
Racemarket Italia
Kontaktpersona: Luca Lezzi Pieejams visiem pārdošanas jautājumiem, sacīkšu automobiļu nosūtīšanai no Itālijas un Sanmarīno, sacīkšu automobiļa atrašanai un citiem jautājumiem. E-pasts: luca@racemarket.net Tālrunis:+39 320 424 6676
We have installed cookies on your computer that are strictly necessary to display the site and do not collect personal information. The site also uses cookies to provide a better user experience, which will only be installed if you agree with this.