Mēs piedāvājam jums pārdošanai šo lielisko Pirmās formulas F1 SIMTEK S951-01. (pilnībā braucoša automašīna)
Specifikācijas:
Modelis: S951
Gads: 1995. gads
Komanda: MTV SIMTEK FORD
Autovadītāji: Jos VERSTAPPEN / Domenico SCHIATTARELLA / Hideki NODA
Šī šasija Nr. 01 brauca ar Josu Verstapenu Brazīlijā un Domeniko Šiattarellu Argentīnā, Sanmarīno, Spānijā un Monako.
Simtek S951 1995. gada sezonā bija Pirmās formulas automobilis.
11. vietu ieņēma Domeniko Šiattarella, bet 12. vietu - Jos Verstapens.
Komandas testa braucējs bija Hideki Noda.
Noda sezonas otrajā pusē bija nolēmusi ieņemt vietu ar 11. numuru, bet komanda salocījās pēc piektās kārtas.
Dzinējs bija Ford-Cosworth EDB 3.0l V8.
Komandas galvenais sponsors bija MTV.
Automašīnu izstrādāja Simtek īpašnieks un tehniskais direktors Niks Virts kopā ar Simtek Research galveno dizaineru Polu Kruksu.
Tā bija tieša 1994. gada sezonas automašīnas S941 attīstība.
Lai nostiprinātu sportu pēc traumatiskas sezonas, kurā Imolā tika nogalināts Rolands Ratzenbergers, braucot ar S941, komanda izstrādāja S951 vienkāršu un nesarežģītu.
Viena no galvenajām izmaiņām bija motora un pārnesumkārbu maiņa, jo Simtek līdzās Ford-Cosworth EDB motoram tika piešķirta vecā Benetton pārnesumkārba, kas aizstāja Ford-Cosworth HB motorus.
Benetton pārnesumkārbas tika izmantotas kā komandas darījuma daļa, lai nodarbinātu Verstapenu, kurš tika aizdots no Benetton testa braucēja amata.
S951 bija pēdējās automašīnas, kas nokomplektētas no visām 1995. gada F1 komandu šasijām, un ar minimālu pārbaudi ieradās čempionāta pirmajā kārtā Brazīlijā.
S951 bija daudz konkurētspējīgāks nekā S941 mašīna, un Verstapens un Šiattarella vairākas reizes atnesa automašīnu līdz finišam.
Verstapens vairākos braucienos spēja kvalificēt automašīnu vidējā līnijā, labākais Argentīnā bija četrpadsmitais, lai gan transmisijas neuzticamības dēļ viņš pabeidza tikai vienu braucienu.
Viņa labākais sacīkšu sniegums bija tajā pašā braucienā, kur viņš skrēja sestajā vietā, līdz pārnesumkārba izgāzās.
Schiattarella tomēr panāca beigas, lai gūtu komandas augstāko finišu ar devīto vietu.
Wirth Monako raundā, kur abiem braucējiem neizdevās startēt sacīkstēs, atklāja, ka astoņpadsmit mēnešu laikā pastāvēja komanda, kas bija uzkrājusi 6 miljonus mārciņu parādu, daļēji darījuma dēļ, kura neizdevās realizēt, iekļaujot blēņas.
Wirth nolēma nedoties uz Kanādas GP, cerot iegūt sponsoru nākamajai kārtai Francijā, taču tas neizdevās.
Komanda bankrotēja un vairs nepiedalījās nevienā kārtā.
Vairāk informācijas:
www.officinacaira.com
Silvano Kaira
Iespēja atjaunot automašīnu un dzinēju mūsu darbnīcās.
