AUTO IR JĀPĀRDOD, ESMU ATKLĀTS PIEDĀVĀJUMIEM.
Vēl daži fakti par auto.
Motora pārsegs un bagāžnieka vāks ir plastmasas.
Riteņu arkas ir plastmasas.
Pieejamas plastmasas veidnes.
Aizmugurējais antispārns un difuzors ir projektējis Saab lidmašīnu inženieris.
Auto ir līdzena grīda.
Ūdens dzesētājs ir no BMW M5.
Dzinēja eļļas dzesētājs.
Pārnesumkārbas eļļas dzesētājs.
Pārnesumkārba, diferenciālis Quaife (75%) samontēts JDM Racing Sweden.
Dzinējs standarta, apkopots un kartēts JDM Racing Sweden.
Sajūgs Racing.
Dzinēja stiprinājumi Hasport.
Izplatītājs 650cc.
Datu kastīte Hondata KPRO.
Eļļas tvertnes šļakatu aizsargi.
Eļļas sūknis no K20.
Turbo GT2860RS AR.
Izplūdes caurule 3 collas ar sacīkšu katalizatoru.
Degvielas bāka ATL 120 litri ar ātru uzpildīšanu.
Priekšējie bremzes AP-Racing PRO 5000+.
Aizmugurējie bremzes četru virzuļu kalibrs Volvo.
Unebel gultņi priekšējā un aizmugurējā rāmī, kā arī cietās bukses.
Amortizatori Sellholm pielāgoti automašīnai.
Automašīna ir nobraukusi tikai apmēram 30 apļus sacīkšu trasē, tāpēc automašīna nav noregulēta.
Automašīna atrodas Linköpingā, Zviedrijā.
Ja ir jautājumi vai nepieciešamas papildus fotogrāfijas, lūdzu, rakstiet uz e-pastu: willy.linkoping@gmail.com
