2013. gada 25. jūnijā Citroën paziņoja par savu dalību WTCC no 2014. gada ar pasaules rallija čempiona Sebastjēna Lēba C-Elysée automašīnu. Viņa komandas biedri bija Ivans Millers un argentīnietis Hosē Marija Lopess. Tajā laikā Citroën pieprasīja ieviest jaunu tehnisko regulējumu TC1. Šis regulējums paredzēja jaudīgākus un aerodinamiski efektīvākus automobiļus.
C-Elysées' trijotne uzvarēja debijas sacīkstēs Moulay El Hassan trasē Marakešā, Marokā. Citroën Racing ieguva 2014., 2015. un 2016. gada konstruktoru titulu, savukārt Hosē Marija Lopess ieguva trīs pilotu titulus.
Šeit ir 9. numura automašīna, ar kuru 2015. gadā brauca Ivans Millers (2. vieta braucēju čempionātā) un pēc tam Hosē Marija Lopess 2016. gadā, kurā tas izcīnīja savu pasaules čempiona titulu! Dzinējs attīsta 380 ZS pie 6000 apgriezieniem minūtē un ir savienots ar sešu pakāpju sekvenciālo pārnesumkārbu. Automobilis ir teicamā vispārējā stāvoklī un gatavs atgriezties sacīkšu trasē. Dzinēja nodzīvoto stundu skaits ir 3000 no ieteicamajām 5150 stundām, bet pārnesumkārbas nodzīvoto stundu skaits ir 2000 no ieteicamajām 3000 stundām. Amortizatori, bremžu diski un balstiekārtas sviras ir izmantoti tikai 50 % apmērā, un visas balstiekārtas ir nomainītas tieši pirms pārdošanas.
Ar 14 uzvarām, septiņām otrajām vietām, četrām trešajām vietām, 12 pole position un tikpat ātrākajiem apļiem mūsu C Elysée ir izcils rūpnīcas auto! Šī ir unikāla iespēja sēsties pie pasaules čempionāta uzvarētāja automobiļa stūres.
