Sacīkšu sajūgi lieljaudas sacīkšu trases lietojumiem un ekstrēmiem ielas lietojumiem.
Ogleklis/ogleklis:
Īpaši maza inerce, liela griezes momenta jauda, augsta siltuma ietilpība un vienmērīga ieslēgšanās. Izmanto autošosejas sacīkstēs, izturības sacīkstēs, bezceļu un augstas veiktspējas ielas apstākļos. Tilton Engineering izgudroja oglekļa/oglekļa sacīkšu sajūgu un patentēja piedziņas sistēmu 80. gadu vidū. Kopš tā laika Tilton OT sērijas oglekļa/oglekļa sajūgi ir nepārtraukti pilnveidoti, lai kļūtu par labākajiem oglekļa sacīkšu sajūgiem tirgū. Tie ir guvuši vairākas uzvaras sacīkstēs visā pasaulē, sākot ar 24 stundu Le Mans sacīkstēm un beidzot ar Baja 1000.
Metālisks
Visizplatītākais sajūga tips, ko izmanto autošosejas sacīkstēs un apļveida sacīkstēs. Nav ieteicams izmantošanai uz ielas. Tilton OT sērijas sajūgi uzvar sacīkstēs, sākot no vietējās sacīkšu trases un beidzot ar pasaulē atzītām sacīkšu trasēm. Tie ir iemantojuši reputāciju, nodrošinot tādu kvalitātes, veiktspējas un uzticamības līmeni, kāds nepieciešams, lai uzvarētu čempionātos!
Kerametāls:
Tilton OT sērijas kerametaliskie sajūgi ir galvenokārt paredzēti sacīkšu lietojumiem, kur ir nepieciešama zināma sajūga modulācija. OT sērijas kerametaliskie sajūgi ir aprīkoti ar 4 lāpstiņu diskiem, kuros izmantots unikāls keramikas un metāla materiālu maisījums. Tā kā kerametaliskie diski ir biezāki nekā saķepinātie metāliskie diski, tie nodrošina lielāku siltuma ietilpību, jo to masa ir lielāka. Diski ir populāri rallija, kalnu pārvarēšanas, klubu sacīkšu un ielas/stripa sacīkšu sacensībās.
